Ängelholm jernbanestasjon har fått ny gangbro og trapper innrammede med Hammerglass – et prosjekt som har gått smidig fra start, og der fordelene med Hammerglass har kommet til sin rett mer enn én gang.
– Eieren av anlegget har innsett fordelene med å bruke Hammerglass i prosjektet både ut fra vedlikeholdsperspektiv og montasjeteknisk vinkel. Vi har bred erfaring med denne typen konstruksjoner fra flere andre lignende oppdrag, og det mest optimale er at vi får være med helt fra starten i planleggingen for å kunne bistå med riktige innfestinger og beregninger, sier Ulf Bergström, prosjektleder på HMG iNFRA.
Robin Lindahl var prosjektleder i Ängelholm, og han fremhever gjerne hvordan den lave vekten til Hammerglass gjør stasjonsbygging enklere.
– Under prosjekteringen fikk vi spørsmål om Hammerglass tåler å bevege seg under løft, og det gjør det. Vi kunne derfor montere glassene mens broen sto på bakken, og slapp dermed å stenge togtrafikken under monteringsfasen. Planleggingen ble dermed ganske enkel.
Hva veier Hammerglass sammenlignet med herdet glass?
– Hammerglass veier omtrent halvparten av vanlig herdet sikkerhetsglass. Under monteringen kunne vi derfor sette opp de nesten fire meter brede rutene med en liten glassløfter, uten å måtte ta hjelp av kranbil. En kranbil ville uansett ikke fungert å bruke, siden glasset måtte monteres sist i rekkefølgen i akkurat dette prosjektet.
Hvordan ble broen løftet på plass?
– Med en stor kran fra Jinert. Vi hadde to dager på oss til å få den helt på plass, og alt arbeid måtte være ferdig innen den tiden. Siden Hammerglass er uknuselig, er det et fordelaktig materiale å bruke over jernbanen. Det er selvsagt svært kostbart å stenge togtrafikken for å bytte glass, men det trengs ikke lenger på Ängelholm stasjon. En annen fordel med vår løsning er at virkeligheten sjelden ser ut som på tegningene, og en del endringer måtte gjøres på stedet i samarbeid med blikkenslagere og andre aktører. Hammerglass sine generøse justeringsmuligheter gir en tidsbesparelse som igjen bidrar positivt i budsjettet.
Les mer om løsninger for Jernbanestasjoner & Stasjonsområder
