2 meter høy transparent skjerm med Hammerglass sikkerhetsglass på gangbro over jernbanespor, Stavanger stasjon.

”Glassrekkverket ga etter. Mann falt over 8 meter ned på jernbanesporet.”

Denne overskriften kunne leses i norske aviser 30. mars 2025. En 21 år gammel mann lente seg mot glassrekkverket på broen som går over jernbanesporet i Stavanger sentrum. Det herdede glasset ga etter, og mannen falt fritt 8–10 meter (!) ned på jernbaneskinnene. Klokken var 03:45 natt til søndag, og heldigvis var det ingen tog i drift på dette tidspunktet. Mannen overlevde mirakuløst.

Som følge av ulykken ble det igangsatt et omfattende planarbeid for å bytte ut det 150 meter lange glassrekkverket, som i rundt 30 år hadde beskyttet forbipasserende mot fall og strømførende kontaktledninger. SWECO fikk tildelt prosjekteringsansvaret og utviklet våren 2025 et forslag til en trygg og transparent løsning. I samarbeid med HMG iNFRA i Sverige ble det valgt 12 mm spesialbelagt Hammerglass polykarbonat. Den eksisterende innfestingen i slanke stolper med fire glassholdere per rute ble beholdt, men alle festedetaljer skulle erstattes med nye rustfrie løsninger. Det mosegrodde murkronepartiet skulle rengjøres, og kronen skulle dekkes med en 3 mm tykk, grålakkert aluminiumsplate.

2 meter høy transparent skjerm med Hammerglass sikkerhetsglass på gangbro over jernbanespor, Stavanger stasjon.

Regn, snø og kraftig vind

I mars 2026, med vindstyrker på opptil 21 sekundmeter, snø og kraftig regnvær, byttet HMG iNFRA sitt svenske montasjeteam ut de herdede glassene i den norske kystbyen med høyytelses polykarbonat.

 

De to meter brede Hammerglass-rutene veide rundt 50 kg per stykk, og det var ikke plass til løfteutstyr på gangbroen over jernbanesporet. Sterk vind, regn og kulde gjorde håndteringen ekstra krevende.

 

– Det var en tøff jobb, sier montasjeleder Daniel Ragnarsson i HMG iNFRA. Siden det var begrenset med plass, måtte vi løfte rutene for hånd og deretter presse inn en tetningslist før vi kunne skru alt fast i glassholderne. Dette hadde aldri gått dersom rutene hadde vært laget av herdet glass, som veier minst dobbelt så mye som polykarbonat.

 

På grunn av togtrafikken var det kun mulig å jobbe 2,5 timer hver natt på den delen av broen som ligger rett over sporet, og det var avgjørende at ingenting stoppet opp. Til tross for grundige forberedelser og oppmålinger viste det seg likevel at forholdene på stedet ikke var helt som forventet da de 73 nye sikkerhetsskjermene skulle monteres.

 

– Vi var i Stavanger allerede i januar for å ta mål, men da vi kom tilbake for montasje stemte ikke høyden på kroneplaten som var montert på muren helt. Alle Hammerglass-rutene til skjermen var produsert i nøyaktig riktige mål, men vi måtte likevel gjøre noen justeringer på stedet.

 

Etter tre dagers og tre netters montasje står den ferdige skjermen nå som en sikker barriere på broen over spormrådet, klar til å beskytte forbipasserende mot fallfare og kontaktledningene over sporene. Oppdragsgiver Stavanger Parkering var svært fornøyd med var svært fornøyd med hvordan monteringen og de oppståtte problemene ble løst underveis.

 

– Utrolig hyggelige og dyktige montører dere har, og Hammerglassene ser meget elegante ut!😊 (Prosjektleder Øyvind Helgeland, Stavanger Parkering)

iNFRA NEWS